Les prochaines supercars hybrides de McLaren qui sortiront en 2021 auront une nouvelle structure en fibre de carbone flexible et ultra légère. La nouvelle architecture, spécialement conçue pour accueillir les nouveaux systèmes hybrides, a été entièrement mise au point, développée et produite en interne…
Davantage
Le lancement et la mise en vente dès le premier semestre 2021…
MSO (McLaren Special Operations), le département de personnalisation de McLaren, s’est de…
McLaren Automobile et Belstaff lancent une collection unique et exclusive de vêtements…
Ce sera l’occasion pour le constructeur britannique de démontrer son expertise en matière d’ingénierie de systèmes hybrides.
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S’appuyant sur les compétences en matière d’électrification présentées pour la première fois sur l’hypercar hybride McLaren P1TM dévoilée en 2012 et, plus récemment, sur la Speedtail Hyper-GT, entrée en production cette année comme la voiture la plus rapide jamais produite par McLaren avec une vitesse maximale de 403 km/h, la McLaren Artura est la première supercar de série McLaren de la catégorie Hybrides Haute Performance (HPH – High Performance Hybrid).
“Chaque élément de la McLaren Artura est nouveau : de l’architecture de la plateforme et de chaque partie du système hybride haute performance à la carrosserie et à l’interface de pointe présente dans l’habitacle. Mais chaque élément s’appuie, en même temps, sur des décennies d’expérience de McLaren dans la mise au point de technologies pour des voitures de course et de route ultra légères qui a fini par apporter toute notre expertise en matière d’électrification à la catégorie des supercars”, a déclaré Mike Flewitt, CEO de McLaren Automotive.
Ainsi, la nouvelle Artura sera équipée du tout nouveau moteur à essence compact V6 bi-turbo, conçu pour être combiné avec un moteur électrique dans un nouveau système hybride haute performance ultra léger qui assure les mêmes performances que les moteurs V8 McLaren et qui offre l’atout supplémentaire d’une réponse de couple améliorée à bas régime pour fournir une accélération impressionnante. La McLaren Artura peut également rouler en mode 100 % électrique sur les trajets urbains quotidiens sans production d’émissions.
Première voiture à être construite sur une toute nouvelle architecture de plateforme optimisée pour l’électrification, conçue et fabriquée au Royaume-Uni au sein du McLaren Composites Technology Centre, la McLaren Artura renforce l’engagement de McLaren en faveur des solutions d’ingénierie ultra légères qui trouvent leur origine dans le sport automobile. Le poids supplémentaire du système hybride haute performance, par exemple, a été largement compensé par l’application de technologies de réduction du poids au niveau du châssis, de la carrosserie et du groupe motopropulseur. De plus, l’architecture en carbone ultraléger de McLaren (MCLA), qui est au cœur de la McLaren Artura, lui offre non seulement le meilleur gain de poids de la catégorie, mais également une base pour l’excellence dynamique inhérente à chaque McLaren.
Plus d’infos à venir dans les prochains mois.
La nouvelle architecture, spécialement conçue pour accueillir les nouveaux systèmes hybrides, a été entièrement mise au point, développée et produite en interne au Royaume-Uni, au sein du McLaren Composites Technology Centre (MCTC), situé dans la région de Sheffield qui a été inauguré en novembre 2018.
Dix ans après le châssis MonoCell, inauguré par la 12C, cette nouvelle architecture qui sera à la base de la prochaine génération de modèles hybrides McLaren flexible bénéficie de techniques et processus innovants afin de supprimer tout excédent de masse et ainsi réduire le poids total du véhicule, tout en améliorant la sécurité des passagers.
“Cette architecture novatrice est tout aussi révolutionnaire que le châssis MonoCell que nous avons introduit avec le premier modèle de McLaren Automotive, la 12C, lorsque nous nous sommes lancés pour la première fois dans la production de véhicules de série il y a dix ans.
Ce nouveau châssis ultra léger en fibre de carbone offre une solidité et un niveau de qualité plus élevé que jamais, grâce à notre centre de développement et de production (McLaren Composites Technology Centre – MCTC) désormais reconnu comme un centre d’excellence mondial d’un point de vue de la connaissance et de la fabrication de matériaux composites.
Notre expertise dans les procédés et la fabrication de composites légers, associée à notre expérience dans les technologies de pointe des batteries et des systèmes de propulsion hybrides, nous permet de nous positionner parfaitement pour offrir à nos clients des niveaux de motorisation électrique haute performance qui, jusqu’à présent, étaient tout simplement inaccessibles”, a déclaré Mike Flewitt, le PDG de McLaren Automotive.
La collection Belstaff x McLaren inclut dix vêtements d’extérieur pour homme et trois pour femme. Pour les hommes, outre les trois pièces représentatives de la collaboration : la veste toute saison (Performance Shelle Field Jacket), la veste d’extérieur en nylon stretch légère (Lightweight Hero Driving Jacket) et la veste bi-matière en cuir (Hybrid Leather Driving Jacket), la collection comprend également des costumes, chemises et vêtements trois couches.
Chaque pièce représente le savoir-faire technique et la philosophie du design de deux marques qui ont mis en commun leur excellence pour créer cette “garde-robe capsule” essentielle et intemporelle.
Les silhouettes sont classiques et la palette de couleurs est limitée au noir et bleu marine foncé. Les coupes sont techniquement précises dans les moindres détails : coutures découpées au laser, ventilation en maille, emmanchures pivotantes, épaules rembourrées pour un confort maximal, micro-poches dissimulées, lignes de couture ergonomiques tandis que les tissus stretch, légers, respirants et imperméables, ont été choisis pour rendre les mouvements plus faciles.
“La collection Belstaff x McLaren est l’essence même de ce dont on a besoin, une essence qui se fait belle. Travailler avec Belstaff sur la collection a été une rencontre d’esprits qui se ressemblent. Appliquer les principes de McLaren à des produits différents et les voir prendre vie a été une expérience passionnante”, a déclaré Rob Melville, Directeur du Design de McLaren Automobile.
La collection Belstaff x McLaren sera lancée le mardi 6 novembre au Royaume-Uni, en Europe et aux Etats-Unis, quand à l’Asie, le continent devra attendre début 2019. La collection sera distribuée dans les concessionnaires McLaren Automobile, dans les boutiques de Belstaff et sur son eShop ainsi que chez une sélection de partenaires.
Décidément, le département de personnalisation de McLaren ne chôme pas ces derniers temps. Après les séries « Commemorative Edition » et « So British » lancées l’année dernière, le « petit » coupé de la gamme Sports Series de McLaren s’offre aujourd’hui une version « MSO Black Collection ». Comme son nom l’indique, cette 570GT adopte une teinte de carrosserie exclusive Carbon Black qui se pare de noir jusque dans le moindre détail. Que ce soit la lame avant, les splitters avant et arrière, le diffuseur arrière, les jupes latérales, les étriers de freins, les prises d’air sur les ailes arrière et même le pot d’échappement Titanium Super Sports, tout est noir. Cependant, ces finitions full black puissantes et impressionnantes sont tout de même nuancée par des touches subtiles argentées.
Cette ambiance se retrouve évidemment à l’intérieur avec une sellerie mêlant cuir noir et Alcantara noir. Cette association luxueuse pare la console centrale, le pavillon, le volant, le tableau de bord ainsi que les haut-parleurs. Même la clé de contact broie du noir ! Une plaque commémorative customisée située en-dessous de la console centrale et des sièges sport électriques chauffants à mémoire de forme recouverts de cuir semi-aniline avec le logo MSO soigneusement brodé sur les appuie-têtes complètent la panoplie.
Le confort et l’expérience de conduite sont bien entendu au rendez-vous, sur une supercar telle cette la McLaren 570GT Black Collection. Ainsi, elle profite du nouveau « Pack Sport » qui offre les mêmes configurations aérodynamiques que la 570S Spider et la 570S Coupé. Le « GT Upgrade Pack » est aussi de la partie pour faire passer le véhicule à la configuration GT, lui offrant une caméra de recul, un échappement en titane, un système de levage du véhicule ou encore un système Hi-Fi Bowers & Wilkins à 12 haut-parleurs.
« Le noir est la couleur de l’élégance, de la puissance et de l’autorité, mais elle est également entourée d’un halo de mystère. Le résultat final est toujours fidèle à l’allure luxueuse de la 570GT, mais nous avons réussi à développer encore plus son côté sportif et élancé en ajoutant une série de nouvelles options MSO Defined dont – je pense – nos clients seront ravis« , a déclaré Rob Melville, le directeur du design de McLaren.
La McLaren 570GT MSO Black Collection est limitée à 100 exemplaires dans le monde et son prix débute sur le marché français à 230.000€. Les premières livraisons sont prévues dès cet été.
